Îles-Laval

L’histoire du territoire de Ville-des-Îles-Laval commence bien avant la création de la municipalité en 1941. En 1817, l’agriculteur Louis Amesse s’installe sur l’île qui prendra son nom, où 3 générations de sa famille lui succèdent. En 1890, l’île Amesse est vendue à Émilien Bigras, déjà propriétaire des îles Verte, Ronde et Bigras (l’actuelle île Parizeau), et elle prend alors elle-aussi le nom d’ « île Bigras ». 

En 1912, l’agence immobilière Gohier et Bigras fait l’acquisition de ces 4 îles dans le but de les développer. En raison de divers événements, dont la Première Guerre mondiale, la subdivision des lots et le développement résidentiel de l’île Bigras ne s’amorcent que vers 1926. Ce projet est réalisé par la Compagnie des Terrains de Laval, la même entreprise qui avait été à l’origine de la création de la ville de Laval-sur-le-Lac quelques années auparavant.

Ainsi, vers 1926, plusieurs familles montréalaises acquièrent des résidences d’été sur l’île Bigras. À ce moment, le territoire des Îles-Laval est administré par la municipalité de la paroisse de Sainte-Dorothée.  

En 1941, un groupe de propriétaires, mené par l’avocat Néopol Charbonneau, présente à la Législature provinciale une pétition visant à ériger le territoire concerné en municipalité de ville.

En effet, la population locale considère que les services offerts par la municipalité de la paroisse de Sainte-Dorothée ne suffisent plus à leurs besoins en ce qui concerne la gestion du territoire.

Ainsi, le 20 mars 1941 est sanctionnée la Loi constituant en corporation la ville des Îles Laval. Selon l’article 1 de ce document constitutif, la nouvelle municipalité portera le nom officiel de Ville-des-Îles-Laval et de son équivalent en langue anglaise, Town of Laval Islands.

La première séance du conseil municipal a lieu le 7 avril 1941 au bureau du premier maire de la municipalité, Néopol Charbonneau, situé au 210, rue Saint-Jacques Ouest à Montréal.

Les séances estivales du conseil municipal sont tenues à la résidence du maire ou d’un conseiller municipal sur le territoire de Ville-des-Îles-Laval, tandis que l’on continue, durant les premières années d’existence de la municipalité, à tenir les séances à Montréal en hiver.

Il faut noter néanmoins qu’à l’époque, plusieurs résidents vivaient déjà dans ce secteur à l’année et que plusieurs dispositions sont prises par la municipalité pour servir ces citoyens, dont l’entretien des chemins d’hiver et des démarches auprès de Poste Canada pour obtenir un bureau de poste ouvert à l’année, tenu par un résident de la municipalité. 

Dès le début des années 1950, on procède à la modernisation des routes et des ponts reliant les différentes îles de la municipalité. La population bénéficie dès lors d’un service de police et de pompier, d’un système d’aqueduc ainsi que de 3 plages.

Graduellement, Ville-des-Îles-Laval devient un lieu de résidence permanente pour la majorité de sa population. D’ailleurs, la vocation de la municipalité est strictement résidentielle et aucun commerce, exception faite d’un seul restaurant, n’y est établi. En ce sens, on développe l’île Parizeau dès 1954, puis l’île Verte en 1959, toutes 2 en tant que centres résidentiels. 

Au moment de la création de la Ville de Laval, en 1965, Ville-des-Îles-Laval est la municipalité fusionnée dont la superficie est la moins étendue, soit 120 acres. Elle est développée à environ 95 % et abrite un peu plus de 0,5 % de la population lavalloise. 

En raison de l’état de son développement et, entre autres, de sa situation géographique qui est à l’extérieur de l’île Jésus ainsi que de l’équilibre atteint dans son administration, les autorités municipales de Ville-des-Îles-Laval s’opposent à l’annexion de leur ville à la nouvelle Ville de Laval. ​